鋼筋桁架樓承板在詢價時,會發(fā)現(xiàn)鋼筋桁架樓承板的短板比長板更貴?按道理長板比短板更為耗材,短板應該更便宜的,這是為什么呢?
1) 鋼筋桁架樓承板的腹桿筋的間距都是20cm的倍數(shù),如果碰到客戶的長度都是20cm的倍數(shù),鋼筋是基本上沒有損耗的,碰到不是20cm的倍數(shù),根據(jù)客戶的長度,桁架的成品是要人工剪切的,這個長板和短板都是有損耗的 。
2)比方說,客戶需要的鋼筋桁架樓承板的長度是10.45米,正常的我們的桁架生產(chǎn)長度是10.6米,每塊樓承板有3條桁架,每條桁架有15cm的損耗,一張板就有45cm 的損耗浪費,按照寬度600的計算,一張板是6.27平方,實際需要的桁架平方是6.36平方,實際的鋼筋利用率只有98.5%;如果短板也是1.45米,長度要做1.6米,這樣的利用率只有90.6%,相比較來說,長度短的桁架樓承板利用率太低。
3)鋼筋桁架樓承板設(shè)備運行,長度10.60米,剪刀也是剪切一次,長度1.6米也要運行剪切一次,這樣桁架樓承板的產(chǎn)量也是影響很大的。
4) 底板的生產(chǎn)也是同桁架樓承板生產(chǎn)一樣的。
5) 鋼筋桁架支座筋的焊接,每張板桁架有6個支座筋要焊接,長度是10米的板也是焊接6個支座鋼筋,長度1米,甚至不到1米的,2-3米的也是要焊接6個支座鋼筋,短板的生產(chǎn)產(chǎn)量也起不來。
6) 鋼筋桁架與底板的焊接,也是10米的工作效益比1-4米的效益要高。
7) 裝車,長板吊裝一包需要10分鐘左右,短板一包也需要10分鐘左右,短板的效益肯定也是差很多的。還有駕駛員每層桁架樓承板繩子的綁扎,長板可以中間間距大約2-3米綁扎1道繩子,短板是每包板都要綁扎2道繩子,費時又費力。
從以上可以看出,長度尺寸好的,板的長度8-12米大約每天能生產(chǎn)1000平方左右,鋼筋桁架樓承板尺寸再4米以下的,一天只能生產(chǎn)3-600平方,兩者相比較,效益是相差一倍以上,這也就是桁架樓承板的短板比長板價格要高。
因為短板費時費力,生產(chǎn)產(chǎn)量起不來,所以鋼筋桁架樓承板行業(yè)有個不成文的行業(yè)規(guī)定,一般4米以下的兩頭不焊接支座鋼筋的,如果項目有特殊要求的,價格另算。